Bugatti работает по квотам, а не по заявкам. Родстер W16 Mistral (99 шасси, 2024–2025) завершает эру W16; линейка Chiron (500 машин, лимит) полностью распределена и переходит только приватно. Мы получаем слоты на Mistral и шасси Chiron / Chiron Super Sport / Divo / Centodieci через прямые связи в Мольсхайме и узкий круг известных коллекционеров в Европе и странах Залива.
Основан Этторе Бугатти в Мольсхайме (Эльзас) в 1909. Гоночные легенды — Type 35, Type 41 Royale, Type 57 Atlantic — затем тишина после Второй мировой. Volkswagen Group возродил марку в 1998, открыв современную эру Veyron 16.4 в 2005. Chiron — в 2016, Divo — в 2018, Centodieci — в 2019, родстер Mistral — в 2024. Каждый Bugatti собирается вручную в Ателье Мольсхайма. Карбон, магний, титан — конструкционные материалы по умолчанию.
Аллокации Mistral: ограниченные слоты Q4 2025 / Q1 2026 доступны через нас. Каждое шасси сверяем через Bugatti Service в Мольсхайме перед поставкой; 14-дневная инспекция по запросу покупателя.
Все модели — под запрос. Скажите спецификацию.
Да. Mistral закрывает эпоху W16. Преемник (Tourbillon, 2026) — новая платформа V16 hybrid.
Каждая машина — с сервисной книжкой Bugatti, оригинальным delivery file и сверкой VIN. Независимая инспекция — по запросу.
Перед поставкой закрываем все интервалы.
Да — небольшое число с правым рулём для Великобритании, Гонконга, Сингапура, Японии.
Машина из стока — 3–4 недели с учётом транспорта, таможни и регистрации. Заводские заказы — по слоту сборки.
Оставьте номер — партнёр перезвонит в течение часа.
Принято. Мы скоро перезвоним.